Автоинструктор Сарвалиев Фахит Хамитович
/ г. Уфа
|
Отзывы об инструкторе Сарвалиев Фахит Хамитович
|
|
|
| Рекомендую |
+7 917-435-0010
(скажите инструктору, что нашли его на сайте avtoinstruktor.ru)
Загруженность:
Инструктор свободен, можно записаться на удобное время 
Занимается лично
Инструктор сам лично занимается с учениками
Стаж инструктора: 14 лет
Возраст: 53 года
Время работы инструктора:
с 6:00 до 02:00, без выходных
Инструктор не курит
Об автоинструкторе Сарвалиев Фахит Хамитович
Даю уроки вождения по оригинальной авторской методике собственной разработки на учебных автомобилях. Совершенствование навыков вождения по городу, на пригородных и загородных маршрутах, подготовка к экзаменам и сдача экзаменов на моем автомобиле. Успешно обучаю "безнадежных", "старых", потерявших всякую надежду научиться водить машину.
В автошколах перед учащимися и инструкторами стоит одна задача: любой ценой и кратчайшим путем сдать экзамены и получить водительское удостоверение. Все подчинено этой цели. Чаще всего с первых занятий идет натаскивание на экзамен в ущерб качеству обучения. Получив заветное удостоверение большинство выпускников автошкол с удивлением обнаруживают, что не могут влиться в бурлящий железный потом миллионного города.
Кому то в этой ситуации могут помочь родственники или друзья - опытные автомобилисты. И это казалось бы хороший выход из ситуации. Но надо иметь ввиду, что опытные водители управляют автомашиной на "автоматизме", то есть не задумываясь и не анализируя как они это делают. И не всегда могут объяснить словами свои действия при выполнении тех или иных маневров за рулем. Опытный автоинструктор отличается тем, что обладает методикой обучения, которая шлифуется годами работы.
Надо отметить, что работа инструктора, готовящего учеников к экзаменам, и инструктора, занимающегося адаптацией начинающего водителя к городской и загородной езде, довольно сильно отличаются. Во всем есть своя специфика и нужна специализация. Таковы реалии современного мира.
И вот теперь опыт передаю начинающим водителям. Стараюсь работать с максимальной отдачей-на результат. Педагогические знания и опыт позволяют учитывать в работе индивидуальные психологические особенности каждого учащегося. С первого занятия четко вижу, какой водитель получится из конкретного новичка. Должен сказать, что есть определенный небольшой процент людей, кому не дано водить автомобиль. Это обусловлено силой, уравновешенностью, подвижностью и скоростью протекания психических процессов у конкретного человека. Все эти качества врожденные и почти не меняются в результате тренировок. В то же время неблагоприятный для вождения набор психических качеств может дать преимущество в других областях человеческой деятельности. Когда ко мне на уроки попадает человек, которому действительно не дано водить, я открыто, но в деликатной форме об этом говорю.
Последние несколько лет в основном занимаюсь адаптацией начинающих водителей, имеющих водительское удостоверение к реальному дорожному движению. Учеба проходит по отработанной программе, с корректировкой под конкретного учащегося с учетом пожеланий и ожиданий каждого. Во время учения особое внимание уделяем умению парковаться различными способами, потому что у начинающих водителей(особенного женского пола) вызывает серьезное затруднение отсутствие умения грамотно пристроить машину там, где это нужно. На первом этапе обучения приему парковки изучаем на оборудованной площадке. Освоив премудрости парковки "на палках", на последующих занятиях ездим к местам скопления автомобилей(торговые центры, дворы) и учимся парковаться в реальных условиях. Много внимания уделяем умению держаться в плотном городском потоке, проезду перекрестков и перестроениям.
В автошколах перед учащимися и инструкторами стоит одна задача: любой ценой и кратчайшим путем сдать экзамены и получить водительское удостоверение. Все подчинено этой цели. Чаще всего с первых занятий идет натаскивание на экзамен в ущерб качеству обучения. Получив заветное удостоверение большинство выпускников автошкол с удивлением обнаруживают, что не могут влиться в бурлящий железный потом миллионного города.
Кому то в этой ситуации могут помочь родственники или друзья - опытные автомобилисты. И это казалось бы хороший выход из ситуации. Но надо иметь ввиду, что опытные водители управляют автомашиной на "автоматизме", то есть не задумываясь и не анализируя как они это делают. И не всегда могут объяснить словами свои действия при выполнении тех или иных маневров за рулем. Опытный автоинструктор отличается тем, что обладает методикой обучения, которая шлифуется годами работы.
Надо отметить, что работа инструктора, готовящего учеников к экзаменам, и инструктора, занимающегося адаптацией начинающего водителя к городской и загородной езде, довольно сильно отличаются. Во всем есть своя специфика и нужна специализация. Таковы реалии современного мира.
И вот теперь опыт передаю начинающим водителям. Стараюсь работать с максимальной отдачей-на результат. Педагогические знания и опыт позволяют учитывать в работе индивидуальные психологические особенности каждого учащегося. С первого занятия четко вижу, какой водитель получится из конкретного новичка. Должен сказать, что есть определенный небольшой процент людей, кому не дано водить автомобиль. Это обусловлено силой, уравновешенностью, подвижностью и скоростью протекания психических процессов у конкретного человека. Все эти качества врожденные и почти не меняются в результате тренировок. В то же время неблагоприятный для вождения набор психических качеств может дать преимущество в других областях человеческой деятельности. Когда ко мне на уроки попадает человек, которому действительно не дано водить, я открыто, но в деликатной форме об этом говорю.
Последние несколько лет в основном занимаюсь адаптацией начинающих водителей, имеющих водительское удостоверение к реальному дорожному движению. Учеба проходит по отработанной программе, с корректировкой под конкретного учащегося с учетом пожеланий и ожиданий каждого. Во время учения особое внимание уделяем умению парковаться различными способами, потому что у начинающих водителей(особенного женского пола) вызывает серьезное затруднение отсутствие умения грамотно пристроить машину там, где это нужно. На первом этапе обучения приему парковки изучаем на оборудованной площадке. Освоив премудрости парковки "на палках", на последующих занятиях ездим к местам скопления автомобилей(торговые центры, дворы) и учимся парковаться в реальных условиях. Много внимания уделяем умению держаться в плотном городском потоке, проезду перекрестков и перестроениям.
Машины и цены занятий
| Марка: | Kia |
| Модель: | Spectra |
| Год выпуска: | 2009 |
| Коробка передач: | автомат |
| Машина оборудована вторыми педалями: | да |
| Стоимость акад. часа (45 мин): | 600 рублей |
| Все автоинструкторы на автомобиле Kia Spectra | |
| Марка: | Opel |
| Модель: | Corsa |
| Год выпуска: | 2012 |
| Коробка передач: | автомат |
| Машина оборудована вторыми педалями: | да |
| Стоимость акад. часа (45 мин): | 600 рублей |
| Все автоинструкторы на автомобиле Opel Corsa | |
Возможны занятия на машине ученика
(600 руб./ак. час)
(600 руб./ак. час)
Похожие автоинструкторы в Уфе
|
|||||||
Отзыв об инструкторе